Quelle contribution pour la Belgique au sein du programme URBACT III ?
Edited on
13 December 2021URBACT a publié, en ce mois de septembre 2021, un rapport fournissant une information statistique riche et détaillée sur l’ensemble des réseaux de villes constitués dans le cadre du programme URBACT III au cours des années 2014 à 2020. La Belgique y présente un bilan convaincant.
L’étude statistique proposée par URBACT permet de dessiner des tendances au sein de réseaux actuels et fournit matière à réflexion afin d’adapter au mieux les appels à candidatures et les réseaux URBACT à venir. Elle est, par ailleurs, une opportunité pour les différents pays impliqués dans URBACT de se situer par rapport aux autres participants.
Pour rappel, ce ne sont pas moins de 83 réseaux qui ont émergé des 7 appels à candidatures lancés durant le programme URBACT III. Ces réseaux se déclinent en 5 catégories : action planning networks (APN) ; transfer networks (TN) ; implementation networks (IN) ; UIA transfer mecanism (UTM) ; sustainable development goals network (SDG).
La Belgique est particulièrement active au sein de URBACT III puisqu’avec 21 villes partenaires et 4 villes chefs de file, elle est le onzième pays le plus représenté parmi les 30 états impliqués dans URBACT. Si une partie des réseaux ont, à ce jour, été menés jusqu’à leur terme, 8 villes belges sont, à ce jour, encore mobilisées dans des réseaux opérants, à savoir : Gand, Anvers, Roulers, Malines, Vilvoorde, Liège, Seraing et Mouscron (tableau 1).
Tableau 1 – Villes et organisations belges impliquées dans URBACT III
Villes partenaires | Organisations partenaires | APN I | APN II | IN | SDG | TN I | TN II | UTM | Total |
Anvers | Anvers | 2 | 1 |
|
|
|
|
| 3 |
Bruxelles | Bruxelles mobilité | 1 |
|
|
|
|
|
| 1 |
Bruxelles | Bruxelles | 1 |
|
|
|
|
|
| 1 |
Gand | Gand | 2 | 1 | 1 |
| 1 |
|
| 5 |
Courtrai | Intercommunale de Leiedal |
|
| 1 |
|
|
|
| 1 |
Louvain | Louvain |
|
|
|
| 1 |
|
| 1 |
Liège | Liège |
| 1 |
|
|
| 1 |
| 2 |
Malines | Malines |
| 2 |
|
|
|
|
| 2 |
Mouscron | Mouscron |
|
|
| 1 |
|
|
| 1 |
Ostende | Ostende |
|
|
|
| 1 |
|
| 1 |
Schaerbeek | Schaerbeek |
|
|
|
|
| 1 |
| 1 |
Seraing | Eriges Seraing |
|
|
|
| 1 |
| 1 | 2 |
Strée | GAL pays des condruses | 1 |
|
| 1 |
|
|
| 2 |
Vilvoorde | Vilvoorde |
| 1 |
|
|
|
|
| 1 |
Plus généralement on retrouve parmi les villes participantes une prédominance des pays de l’Europe du sud, avec une forte contribution de l’Italie, de l’Espagne et du Portugal (figure 1).
Figure 1 - Distribution géographique de tous les partenaires d’URBACT III (partenaires de projet et chefs de file)
En ce qui concerne les thématiques abordées par les réseaux, près de trois-quarts des 83 réseaux du programme URBACT III, abordent les cinq thèmes prioritaires d’URBACT (tableau 2), à savoir : l’inclusion sociale ; protection de l'environnement et efficacité des ressources ; recherche, développement technologique et innovation ; Economie bas carbone dans tous les secteurs ; emploi et mobilité de la main-d'œuvre.
Tableau 2 - Thématiques abordées par les réseaux URBACT
Thématique ciblée | Nombre | % | Classement |
Inclusion sociale | 24 | 29 | 1 |
Protection de l'environnement et efficacité des ressources | 17 | 20 | 2 |
Recherche, développement technologique et innovation | 10 | 12 | 3 |
Compétitivité des PME | 10 | 12 | 4 |
Economie bas carbone dans tous les secteurs | 5 | 6 | 5 |
Emploi et mobilité de la main-d'œuvre | 5 | 6 | 6 |
Accès et utilisation des technologies de l'information et de la communication | 4 | 5 | 7 |
Transports durables | 3 | 4 | 8 |
Education, compétences et apprentissage tout au long de la vie | 3 | 4 | 9 |
Adaptation au changement climatique, prévention et gestion des risques | 2 | 2 | 10 |
Total | 83 | ||
Enfin, un volet du rapport statistique compare également les différents appels à projet du programme URBACT III. Si vous souhaitez en savoir davantage à ce propos ou sur les éléments précédemment évoqués dans cet article, nous vous invitons à consulter le rapport complet qui sera prochainement disponible sur le site d’URBACT.
Submitted by Fabian Massart on