Lokalne inicijative za grad pogodan za bicikliste

Kao drugi najveći grčki grad, Solun se suočio s raznim izazovima koji su pogodili državu: s financijskom krizom koja je smanjila resurse usluga; ozbiljnim zagađenjem zraka zbog ovisnosti o automobilima; loše održavanom infrastrukturom za mobilnost i klimom nepovjerenja između civilnog društva i lokalne samouprave.

Grad Solun prepoznao je činjenicu da njegovi prijašnji odgovori na urbane probleme nisu uključili doprinos građana. Sudjelujući u RESILIENT EUROPE mreži, Solun je želio učiti od gradova partnera o tome kako provesti otvoreniji pristup razvoju lokalnih strategija i planiranju u suradnji s građanima i izgraditi povjerenje u lokalnu samoupravu.

Grad je odlučio fokusirati se na razvijanje akcijskog plana za suradnju za promicanje i poboljšanje biciklizma u gradu, koji je bio pogođen niskom razinom angažmana građana, kao i neučinkovitom, loše održavanom infrastrukturom.  U svojem akcijskom planu održive energije, Solun je već odlučio smanjiti emisije ugljikovog dioksida za 20% od 2011. do 2020., no trebalo mu je vise podrške kako bi angažirao građane u tom procesu i promovirao biciklizam kao adekvatan način putovanja.

Akcijski plan: mobiliziranje zajednice za sigurno putovanje

Solun se nadao da će URBACT-ova mreža poboljšati suradnju između urbanih aktera. Stvaranje URBACT-ove lokalne grupe pomoglo je okupljanjem  raznih dionika u radu na promociji biciklizma, istovremeno poboljšavajući kvalitetu zraka i zdravlje stanovnika. URBACT-ova lokalna grupa sastojala se od kombinacije ljudi iz gradskog Odjela za održivu mobilnost i iz lokalnih agencija kao što je Gradska razvojna agencija te iz NGO-a, uključujući biciklističke klubove.

Kako bi testirala nove pristupe i radila na stvaranju Integriranog akcijskog plana, grupa je pokrenula eksperiment na području Toumbe u istočnom Solunu, gdje se fokusirala na sustvaranje novih rješenja s građanima kako bi povećali korištenje bicikala.

Grupa je u svibnju 2017. organizirala javni događaj pod imenom 'Krećem se sa sigurnošću u svojem gradu', gdje je pozvala mještane da poslušaju priče o tome kako gradovi širom svijeta promiču biciklizam te da doznaju više o URBACT-ovoj mreži. Upitnik je sakupio povratne informacije od građana o izazovima s kojima se suočavaju biciklisti u gradu te prijedloge za poboljšanje. Povratne informacije pokazale su da mještani žele više biciklističke infrastrukture – uključujući biciklističke staze i parking za bicikle – kao i veću sigurnost ulica, mjere smirivanja prometa, besplatne satove i tečajeve o sigurnosti u prometu te proširenje postojećeg sustava za dijeljenje bicikala. URBACT-ova lokalna grupa uključila je te prijedloge u Integrirani akcijski plan za grad.

U lipnju 2017., lokalna grupa je organizirala dva obiteljska događaja kojima je promovirala biciklizam u zajednici. Biciklističke rute prolazile su kroz tihe ulice i povezivale razne škole, kako bi se pomoglo ljudima da shvate da, čak i bez biciklističke infrastrukture, postoje sigurnije ulice kojima se svaki dan može voziti bicikl. Sudionici u događaju složili su se da je ruta bila sigurna za vožnju i bili su pod dojmom da je obuka na licu mjesta o biciklizmu i sigurnosti na cestama bila vrlo korisna.

Nakon događaja u zajednici, lokalna grupa formulirala je 'Integrirani akcijski plan za promicanje biciklizma i pojačanje ustrajnosti u društvu i gradu Solunu'. Predložila je mjere kao što su uvođenje obaveznog tečaja o biciklizmu; provedba kampanje podizanja svijesti i motivacije za promicanje biciklizma; izgradnja biciklističkog parkinga u blizini trgovina te poticanje kampanje bicikliranja na posao.

Izgradnja pozitivnog nasljeđa

Nakon projekta, Grad je primijenio lekcije naučene od RESILIENT EUROPE mreže i podnio prijedlog za regionalno financiranje. Bio je uspješan – i Solun je dobio sredstva za proširenje mreže biciklističkih staza i renoviranje jednog dijela postojeće mreže. „Vjerujemo da je sudjelovanje Grada u mreži RESILIENT EUROPE imalo značajnu ulogu u uspjehu našeg prijedloga,“  kaže Georgios Papastergios, službenik za operativno planiranje u Gradu Solunu.

Andreas Karadakis, voditelj financija i projekata u Gradu, detaljno izlaže načine na koje je URBACT program pomogao Solunu: „Mislim da je najvažnija stvar koju smo dobili sudjelovanjem u mreži RESILIENT EUROPE bila metodologija participatornog akcijskog planiranja. Doista je važno prenijeti to znanje na druge komunalne službe. Zanimljiv element mreže bio je stup otpornosti koji je okupio gradove suočene s različitim izazovima. Komunalne službe koje su radile u različitim poljima stupile su u međusoban kontakti ta interdisciplinarnost bila je izvor inspiracije za službe u našem Gradu.“

Solun nikada ranije nije proveo konkretan okvir strategija za promociju biciklizma i sama procedura stvaranja Integriranog akcijskog plana bila je nova metodologija za Grad. Nadograđujući na ovo uspješno prvo iskustvo, Grad se nada primijeniti istu metodologiju u budućim projektima širom grada.