Το CITYMOBILNEΤ προσαρμόζει και αναπτύσσει Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας σε τοπικό επίπεδο. Παράλληλα στοχεύει στην δημιουργία μιας κουλτούρας αμοιβαίας μάθησης και ανταλλαγής γνώσεων και εμπειριών μεταξύ των στελεχών των δημοτικών οργανισμών. Ένα πρόγραμμα ανταλλαγής καλών πρακτικών και προώθησης της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης όπως το CITYMOBILNET επιτρέπει στις πόλεις να συνεργαστούν και να αναπτύξουν λύσεις για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα αστικά κέντρα σήμερα. Οι πόλεις προσαρμόζουν τις καλές πρακτικές και τα επιτυχημένα παραδείγματα με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Φορείς που εμπλέκονται στην διαμόρφωση και άσκηση πολιτικής για το αστικό περιβάλλον και διαμορφώνουν νέες ιδέες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που σχετίζονται με την βιώσιμη αστική ανάπτυξη είναι αυτοί που μπορούν να ωφεληθούν και να ωφελήσουν.

Το έργο ξεκίνησε το 2016 και διαρκεί μέχρι τον Μάιο 2018. Στην Ομάδα Έργου συμμετέχουν τόσο στελέχη του Γραφείου Προγραμματισμού και της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου ΑΑΚ όσο και εξωτερικοί εμπειρογνώμονες. Ενδεικτικές δραστηριότητες του έργου περιλαμβάνουν:

• • • Συλλογή πρωτογενών στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων και επιτόπιων μετρήσεων κυκλοφορίας και κυκλοφοριακής συμφόρησης
    • Ανάλυση της κατάστασης της κινητικότητας και ανάπτυξη σεναρίων
    • Ανάπτυξη οράματος, στόχων και προτεραιοτήτων κινητικότητας
    • Διοργάνωση συμμετοχικών διαδικασιών με εμπλεκόμενους φορείς, συμπεριλαμβανομένων των πολιτών, για αξιολόγηση του οράματος & στόχων
    • Ανάπτυξη συγκεκριμένων δράσεων & μέτρων
    • (Ανά)Σχεδιασμός αρμοδιοτήτων
    • Δημιουργία Σχεδίου Παρακολούθησης
    • Προώθηση σχεδίου βιώσιμης αστικής κινητικότητας
    • Αξιολόγηση και αποτίμηση
    • Σύσταση πολιτικής
    • Σχέδιο συμμετοχής πολιτών

Προβλήματα Κινητικότητας & Υλοποίηση ΣΒΑΚ

Τα βασικά προβλήματα κινητικότητας του Δήμου Αγίων Αναργύρων και Καματερού περιλαμβάνουν κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν και άλλοι δήμοι στην Ελλάδα:

• • • Λόγω της θέσης του και των υπερ-τοπικών οδικών αξόνων που τον διασχίζουν, ο Δήμος ΑΑΚ αποτελεί στην ουσία την είσοδο στα Δυτικά και Βορειοδυτικά προάστια του λεκανοπεδίου,
    • Παρόλη τη διερχόμενη κίνηση, δεν υπάρχει επαρκής υποδομή, και οι βασικοί άξονες δεν έχουν διανοιχθεί πλήρως σε όλο τους το μήκος,
    • Ο Δήμος είναι κατακερματισμένος λόγω των υπερ-τοπικών οδικών αξόνων και της σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών- Θεσσαλονίκης που τον διασχίζουν,
    • Έλλειψη υποδομής πεζών και ΑΜΕΑ (πεζοδρόμια, διαβάσεις, σήμανση) και ειδικότερα στην περιοχή του Καματερού,
    • Έλλειψη υποδομών ποδηλάτου, παρόλο που η μετακίνηση με ποδήλατο έχει αρχίσει και αυξάνεται στην περιοχή,
    • Περιορισμένες θέσεις για ΑΜΕΑ, μη θεσμοθετημένοι χώροι στάθμευσης και έλλειψη διαχείρισης στάθμευσης,
    • Έλλειψη συγκεκριμένου σχεδίου διαχείρισης εμπορευματικών μεταφορών,

Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει προσπάθειες για την αντιμετώπιση των παραπάνω προβλημάτων του Δήμου. Ο Δήμος έχει δημιουργήσει τόσο από κάτω προς τα πάνω (bottom-up) όσο και πολύ περισσότερο από πάνω προς τα κάτω (top-down) μια κουλτούρα αειφορίας, ανάπτυξης και βιώσιμης προσέγγισης και έχει προχωρήσει παίρνοντας σημαντικές πρωτοβουλίες προς αυτήν την κατεύθυνση. Δεδομένης της έλλειψης πόρων και της ευρύτερης κοινωνικοπολιτικής κατάστασης, οι προσπάθειες αυτές είναι μεμονωμένες, μέρος δε της ευρύτερης στρατηγικής του Δήμου. Η προσπάθεια στοχεύει να επιλύσει τις πραγματικές ανάγκες των πολιτών όπως τις εκφράζουν και να αντιμετωπίσει το σύνολο των προβλημάτων (κίνηση οχημάτων, πεζών, ποδηλάτου, ΜΜΕ, κλπ ) ή το κάθε επιμέρους πρόβλημα στο σύνολο της έκτασης του Δήμου.

Στα πλαίσια του CITYMOBILNET, ο Δήμος Αγίων Αναργύρων και Καματερού έχει μελετήσει καινοτόμες λύσεις καθώς και λύσεις η οποίες μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά τα προβλήματα που προκαλούν οι αστικές μετακινήσεις και μεταφορές. Πιο συγκεκριμένα, αυτήν την στιγμή μελετώνται:

• Εναλλακτικά σενάρια ενεργητικής μείωσης των διερχόμενων βαρέων οχημάτων από τα όρια της πόλης,
• Εναλλακτικά σενάρια μείωσης των επιπτώσεων από τα διερχόμενα βαρέα οχήματα,
• Σενάρια δημιουργίας χώρων Φορτω-εκφορτώσεων για μικρά, μεσσαία και μεγάλα οχήματα,
• Μελέτη χώρων στάθμευσης οχημάτων,
• Μελέτη ασφάλειας μετακινήσεων γύρω από σχολεία,
• Δημιουργία ολοκληρωμένου σχεδίου διαχείρισης αστικών μετακινήσεων μεταφορών.

Όλες οι δράσεις γίνονται ακολουθώντας την μεθοδολογία των ΣΒΑΚ και σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.  Αυτές οι δράσεις, αποτελούν ενδεικτικό τμήμα της στρατηγικής του Δήμου, ο οποίος:

• Επιδεικνύει ιδιαίτερη ευαισθησία σε θέματα προστασίας περιβάλλοντος, βελτίωσης της ποιότητας ζωής, εξοικονόμησης ενέργειας
• Προωθεί δράσεις Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, η οποία αποτελεί Στρατηγική Επιλογή για τον Δήμο,
• Υλοποιεί ένα φιλόδοξο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της δημοτικής περιόδου 2014-2019, το οποίο θέτει ως ουσιώδες ζήτημα προτεραιότητας τη βιώσιμη ανάπτυξη της δημοτικής επικράτειας αλλά και την εξοικονόμησης πόρων
• Εναρμονίζεται πλήρως με το Σχέδιο Δράσης για την Αειφόρο Ενέργεια.

Η Εμπειρία από το έργο CITYMOBILNET

Το έργο CITYMOBILNET προσδίδει πολλές ωφέλειες στον Δήμο, τα στελέχη του και τελικά στους πολίτες. Μέσα από τις διαδικασίες του έργου, τα στελέχη έχουν ενημερωθεί πλήρως για τις πιο σύγχρονες εξελίξεις στην διαχείριση κινητικότητας αλλά και στην δημιουργία ΣΒΑΚ. Επιπλέον, μέσα από την επικοινωνία με άλλους δήμους της ΕΕ με αντίστοιχα προβλήματα αλλά και την μελέτη των συγκεκριμένων περιπτώσεων, έχουν γίνει αντιληπτά διάφορα προβλήματα εφαρμογής, τα οποία έχουν υιοθετηθεί στα έργα του Δήμου. Η εμπειρία που αποκομίζει ο Δήμος από την συμμετοχή στο έργο CITYMOBILYNET αλλά και από το πλαίσιο υλοποίησης του προγράμματος URBACT ΙΙΙ είναι άριστη και έχει βοηθήσει ώστε να αναπτυχθούν περαιτέρω πρωτοβουλίες.

Κολιούσης Ιωάννης, Λεγάκη Ιωάννα