Πώς επηρεάζει ο COVID-19 τις Αστικές Συγκοινωνίες;

Ας κάνουμε όμως αρχικά μία ανακεφαλαίωση: το Δεκέμβριο του 2019, άρχισαν να εκδηλώνονται αναφορές για την εμφάνιση μιας νέας αναπνευστικής νόσου που προκαλείται από έναν νέο κοροναϊό (COVID-19) από το Wuhan της Κίνας. Στις 11 Μαρτίου 2020, η Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας (ΠΟΥ) χαρακτήρισε τον COVID-19 ως πανδημία. Μέχρι σήμερα υπάρχουν περισσότερες από 200.000 καταγεγραμμένες περιπτώσεις σε 166 χώρες και σχεδόν 9.000 θάνατοι

Όσον αφορά τις αστικές συγκοινωνίες, η πανδημία του κοροναϊού έχει ήδη προκαλέσει εκτεταμένες διαταραχές σε πολλές πόλεις σε όλο τον κόσμο. Παρακάτω θα ανακαλύψετε περαιτέρω τον αντίκτυπο του COVID-19 στην αστική κινητικότητα καθώς και για τα μέτρα που λαμβάνουν οι πάροχοι μέσων μαζικής μεταφοράς για τη μείωση των μεταδόσεων.

1. Ο αντίκτυπος στην αστική κινητικότητα μέσω των υπηρεσιών των μέσων μεταφοράς

• Μέσα μαζικής μεταφοράς
• Διαδικτυακή εφαρμογή κλήσης ταξί και παραδοσιακοί πάροχοι ταξί
• Εναλλακτικές επιλογές ταξιδίων
• Διανομή φαγητού

2. Μέτρα από τους παρόχους μεταφορών και τις πόλεις για τη μείωση της εξάπλωσης του ιού

• Διατηρώντας τους χώρους καθαρούς

   •   Αλλαγή συμπεριφοράς

   •  Η χρήση της τεχνολογίας

1. Ο αντίκτυπος στην αστική κινητικότητα μέσω των υπηρεσιών μεταφοράς

Μέσα μαζικής μεταφοράς

Με ρυθμούς μετάδοσης υψηλότερους σε πολυσύχναστους χώρους, ένα γεμάτο λεωφορείο ή βαγόνι του μετρό φαίνεται να αποτελεί πιθανό σημείο αναπαραγωγής για την εξάπλωση του ιού. Επομένως, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η χρήση των μαζικών μέσων μεταφοράς σε παγκόσμιο επίπεδο έχει μειωθεί γρήγορα. Ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες έχουν συμβουλεύσει τους κατοίκους να αποφεύγουν να χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες, εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητο. Στην Κίνα εφαρμόστηκαν ακόμη πιο δραστικά μέτρα κατά τη διάρκεια αποκορύφωσης της επιδημίας, όπου λόγω περιορισμών ταξιδιού, οι μεταφορές με τα μέσα μαζικής μεταφοράς σχεδόν κατέρρευσαν.

Τη στιγμή της συγγραφής αυτού του άρθρου, οι ΗΠΑ αντιμετωπίζουν τα αρχικά στάδια της πανδημίας, ωστόσο, μπορεί να δει ήδη μια πτώση στους αριθμούς των επιβατών. Στη Νέα Υόρκη, η επιβίβαση στο μετρό έχει μειωθεί δραματικά, την 11η Μαρτίου σημειώθηκαν 948.000 λιγότερα ταξίδια από μια μέση εβδομάδα τον Ιανουάριο. Αυτή η τάση παρατηρείται επίσης σε άλλες πόλεις των ΗΠΑ, όπως η περιοχή του Bay Area Rapid Transit (BART) του Σαν Φρανσίσκο (BART), η οποία έχει σημειώσει πτώση κατά 85% των επιβατών και μείωση κατά 50% της οικονομικής δραστηριότητας. Σε ορισμένες περιοχές των ΗΠΑ, οι υπηρεσίες κλείνουν ήδη, όπως τα αστικά λεωφορεία στο Great Falls της Montana, τα οποία δεν θα αναλάβουν τις υπηρεσίες τους τουλάχιστον μέχρι τις 27 Μαρτίου.
 

Διαδικτυακή εφαρμογή κλήσης ταξί και παραδοσιακοί πάροχοι ταξί

Όσον αφορά τα ταξί και τους παρόχους κλήσεων ταξί μέσω του διαδικτύου, οι επιπτώσεις του COVID-19 είναι λιγότερο σαφείς. Με προφανή νευρικότητα που περιβάλλει τα μέσα μαζικής μεταφοράς, οι επιβάτες μπορούν αντ 'αυτού να επιλέξουν να χρησιμοποιήσουν αυτές τις υπηρεσίες. Σύμφωνα με την εταιρεία Marketwatch, η πρώτη στο χώρο εταιρεία Lyft ανέφερε στις αρχές Μαρτίου ότι δεν είχε κανένα αρνητικό αντίκτυπο και κατέγραψε το μεγαλύτερο συνολικό εβδομαδιαίο έσοδο.

Ωστόσο, με το αυξανόμενο κλείσιμο των χώρων εργασίας και τη δραματική μείωση των επιβατών αεροσκαφών, οι επιπτώσεις είναι ορατές τόσο για τα ταξί και τους πάροχους υπηρεσιών ταξί μέσω του διαδικτύου. Η Uber, η οποία βασίζεται κανονικά στο 15% των ακαθάριστων κρατήσεων που προέρχονται από επιβάτες αεροπορικών μεταφορών, εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με πιθανές επιπτώσεις νωρίτερα. Η Uber έχει τώρα, μαζί με την Lyft, αναστείλει τις διαδρομές στις ΗΠΑ και τον Καναδά , ενώ η υπηρεσία GrabShare το πήγε ένα βήμα παραπέρα, αναστέλλοντας τις υπηρεσίες της σε ορισμένες περιοχές των Φιλιππίνων μέχρις ότου η κατάσταση της δημόσιας υγείας αποκλιμακωθεί.

Εναλλακτικές επιλογές ταξιδιών

Για όσους εξακολουθούν να χρειάζονται να πάνε από τη μία πόλη στην άλλη κατά τη διάρκεια της πανδημίας, οι εναλλακτικές μορφές ταξιδιού όπως η ποδηλασία και το περπάτημα αποτελούν μια βιώσιμη επιλογή.

Σύμφωνα με τους The New York Times, σημειώθηκε δραματική αύξηση της ποδηλασίας με το πρόγραμμα διαμοιρασμού ποδηλασίας της πόλης, σημειώνοντας αύξηση της χρήσης κατά 67% το Μάρτιο του 2020 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Το Σικάγο, επίσης, έχει δει μια δραματική άνοδο με μία αλματώδη αύξηση σχεδόν 100% σε σύγκριση με την ίδια χρονική περίοδο του προηγούμενου έτους.

Στη Δανία, οι αρχές ενθάρρυναν τους κατοίκους να κάνουν μικρότερες διαδρομές είτε για περπάτημα είτε για ποδηλασία, αντί να χρησιμοποιούν τρόπους ταξιδιού υψηλού κινδύνου, όπως τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Λίγα λόγια σχετικά με τη Διανομή Φαγητού

Ως ένας από τους πιο σημαντικούς παίκτες αυτή τη στιγμή, αξίζει να σημειωθεί και ο αντίκτυπος στην παράδοση φαγητού μέσω ηλεκτρονικών παραγγελιών αυτή τη στιγμή. Επί του παρόντος, με πολλούς κατοίκους που δεν μπορούν ή φοβούνται να βγουν έξω, η επιλογή φαγητού -ποιότητας εστιατορίου- που παραδίδεται στην πόρτα τους προσφέρει κάποια ομοιότητα με την κανονικότητα.

Ορισμένες εταιρείες παροχής φαγητού δράττονται της ευκαιρίας για να διευρύνουν τις υπηρεσίες τους. Για παράδειγμα, η Deliveroo που έχει την έδρα της στο Λονδίνο έχει αρχίσει να προσθέτει προϊόντα κουζίνας και άλλα οικιακά προϊόντα στην προσφορά της. Ωστόσο, με τις ανησυχίες που προκύπτουν σχετικά με τις πιθανές προμήθειες, αναμένεται να δούμε πως θα εξελιχθούν οι πλήρεις επιπτώσεις στη βιομηχανία.

2. Μέτρα από τους παρόχους μεταφορών και τις πόλεις για τη μείωση της εξάπλωσης του ιού

Διατηρώντας τους χώρους καθαρούς

Σε μία προσπάθεια να παραμείνει ο κορωναϊός στον κόλπο, οι μεταφορείς στρέφονται σε αυστηρά καθεστώτα καθαρισμού. Στο Ντουμπάι, χρησιμοποιήθηκαν περισσότεροι από 1000 εργαζόμενοι για να αποστειρώσουν τα συστήματα μετρό και τραμ, μαζί με εκατοντάδες λεωφορεία και ταξί. Σε ολόκληρο τον κόσμο, έχουν υιοθετηθεί παρόμοιες προσεγγίσεις αποστείρωσης στα συστήματα μεταφορών. Η προσέγγιση της Ταϊβάν, η οποία θεωρείται μία από τις πιο αποτελεσματικές, μπορεί να εξεταστεί εδώ:

Αλλαγή Συμπεριφοράς

Για να μειωθεί περαιτέρω η εξάπλωση του ιού, οι μεταφορείς και οι αρχές έχουν ευαισθητοποιήσει για τον τρόπο με τον οποίο οι ίδιοι οι επιβάτες μπορούν να αποφύγουν τη μετάδοση.

Το Κίγκαλι, πρωτεύουσα της Ρουάντα, έχει επιβάλει ότι όλοι πρέπει να πλένουν τα χέρια τους πριν επιβιβαστούν σε οποιαδήποτε μέσο μαζικής μεταφοράς - αυτή η μέθοδος έχει επίσης υιοθετηθεί στην Ταϊβάν. Σε όλο τον κόσμο, οι φορείς εκμετάλλευσης τονίζουν την ανάγκη των ταξιδιωτών να λαμβάνουν μέτρα όπως η αποφυγή των ταξιδιών εντελώς αν δεν είναι καλά και η διατήρηση  απόστασης δύο μέτρων από τους άλλους επιβάτες ανά πάσα στιγμή.

Επιπλέον, οι εταιρείες διανομής φαγητού, όπως οι Grubhub, Uber Eats και Postmates, έχουν μειώσει την ανθρώπινη επαφή προσφέροντας  «την παράδοση φαγητού πόρτα-πόρτα χωρίς επαφή» (“no contact” drop-offs)  όπου το φαγητό αφήνεται απλά στην πόρτα του πελάτη.

Χρήση της Τεχνολογίας

Σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς, τα μέσα μαζικής μεταφοράς έχουν στραφεί στην τεχνολογία για να μειώσουν αποτελεσματικότερα την εξάπλωση του COVID-19. Η εταιρεία μέσων μαζικής μεταφοράς της Σαγκάης Yanggao έχει επενδύσει σε υπεριώδες φως για να καταστρέψει τα μικρόβια στα λεωφορεία. Η εισαγωγή ενός θαλάμου απολύμανσης με υπεριώδη ακτινοβολία έχει μειώσει τον χρόνο καθαρισμού των λεωφορείων από 40 λεπτά σε 5.

Σύμφωνα με την Vox News, μια εταιρία τεχνολογίας από την Κίνα έχει αναπτύξει έναν αλγόριθμο για να βοηθήσει τους χειριστές μέσων μαζικής μεταφοράς να εντοπίσουν τους μετακινούμενους που δεν φορούν μάσκα προσώπου και το μετρό της Ταϊβάν έχει εγκαταστήσει ένα υπέρυθρο εργαλείο για τη μέτρηση της θερμοκρασίας σώματος ενός ατόμου, με θερμοκρασία υψηλότερη των 38 βαθμών Κελσίου.

Συμπέρασμα

Για τις αστικές συγκοινωνίες, ο αντίκτυπος του COVID-19 και τα μέτρα που λαμβάνονται εξαρτώνται από τον τύπο της υπηρεσίας και την τρέχουσα κατάσταση στην κάθε τοποθεσία.

Επί του παρόντος είναι αδύνατο να προβλεφθεί πώς θα εκδηλωθούν πλήρως τα γεγονότα και καθώς η κατάσταση συνεχίζει να αλλάζει, αυτό το άρθρο θα ενημερώνεται. Μόλις η τρέχουσα κρίση μειωθεί, ελπίζουμε ότι τα διδάγματα που θα αντληθούν μπορούν να υλοποιηθούν για να βοηθήσουν στην προστασία των επιβατών του μέλλοντος.

*Ενημέρωση από τις 26 Μαρτίου

• Η παγκόσμια χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς εξακολουθεί να μειώνεται, τα στατιστικά στοιχεία χρήσης από την κινητή εφαρμογή Moovit δείχνουν ότι η χρήση μειώνεται κατά 86% στο Μιλάνο και τη Λομβαρδία, το 84% στη Μαδρίτη και το 54% στην περιοχή του μετρό της Νέας Υόρκης. Στο Λονδίνο, έχουν κλείσει 40 υπόγειοι σταθμοί.
• Ο φορέας παροχής διαδικτυακών ταξιδιού, Uber, έχει αναφέρει μείωση κατά 60% στην επιβίβαση σε πόλεις που έχουν πληγεί περισσότερο από τον κοροναϊό. Σε ορισμένες πόλεις όπως το Νέο Δελχί της Ινδίας, οι υπηρεσίες έχουν προσωρινά ανασταλεί.
• Ο πάροχος μικρής κινητικότητας Lime, έχει αφαιρέσει προσωρινά τα ηλεκτρικά σκούτερ του από 20 χώρες και 21 πολιτείες των ΗΠΑ.