¡Aprobadas 23 nuevas URBACT Action Planning Networks!
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11 May 2020El pasado 7 de mayo, el Monitoring Committee de URBACT aprobó oficialmente las Action Planning Networks que accederán a la Fase 2. Finalmente las 23 redes que presentaron candidatura han accedido a la siguiente etapa. Nuevamente, España es el tercer país con más representación en redes con un total de 18 socios , de los cuales 3 lideran las redes. A continuación os presentamos todas las redes que iniciarán el viaje URBACT hasta agosto de 2022.
El principal objetivo de las Action Planning Networks (redes de planificación de acciones) es reunir a entre 7 y 10 ciudades de toda Europa para que intercambien su experiencia sobre un determinado desafío temático vinculado al desarrollo urbano sostenible y compartan sus ideas sobre posibles soluciones, durante un período de más de 2 años. La primera fase -que tuvo lugar desde finales de junio de 2019 hasta febrero de 2020- se centró en la elaboración de estudios de referencia, perfiles de ciudades y la producción del formulario de solicitud para la segunda fase.
Un total de 23 redes presentaron sus candidaturas y tras la deliberación definitiva del Monitoring Committe (Comité de Seguimiento) el pasado 7 de mayo de 2020 todas ellas han pasado a la segunda Fase.
Tras la aprobación de las redes por parte del Comité de Seguimiento, las ciudades ya están preparadas para centrarse en las actividades de intercambio y aprendizaje utilizando una serie de herramientas y enfoques de aprendizaje digitales según el Método URBACT. Cada ciudad asociada consolidará un Grupo Local URBACT compuesto por los actores urbanos más relevantes con el que codiseñará el Plan Integral de Acciones (Integrated Action Plan, IAP) para su futura implementación.
Además la Fase 2 también presenta una novedad para las redes, dado que en esta ocasión se anima a las ciudades a emprender acciones piloto (Acciones a pequeña escala) con las que experimentar nuevas ideas para los proyectos obtenidas a partir de otros intercambios en red y on-line con el tema de la red URBACT.
Como consecuencia de la pandemia de la COVID-19, el Secretariado URBACT dará seguimiento con una serie de actividades adaptadas para apoyar a estas redes y sus socios, incluyendo la sesiones de capacitación a través de plataformas digitales y videoconferencias, así como una extensión de 3 meses del ciclo de vida de la red, lo que significa que las redes se extenderán hasta agosto de 2022.
Así pues, las redes se guiarán por el siguiente calendario:
- Etapa de activación (mayo a diciembre de 2020): elaboración de una hoja de ruta del Plan Integral de Acciones (Integrated Action Plan, IAP)
- Planificación integral de acciones (diciembre de 2020 - diciembre de 2021): redacción del Plan Integral de Acciones (Integrated Action Plan, IAP)
- Implementación de la planificación (diciembre de 2021 - junio de 2022): finalización del Plan Integral de Acciones (Integrated Action Plan, IAP)
- Finalización (junio - agosto 2022): compartir y difundir los conocimientos y resultados
En la siguiente tabla os presentamos todas las redes, su descripción y componentes. La ciudad del Socio Líder se indica en negrita. Para saber más sobre cada una de las redes, podéis hacer clic sobre los nombres para que os redirijan a sus respectivas webs.
Desde el Punto Nacional URBACT nos gustaría dar la enhorabuena a las 23 redes aprobadas. ¡Felicidades!
RED | SOCIOS | DESCRIPCIÓN |
1. Fortalecimiento de la investigación, del desarrollo tecnológico y de la innovación | ||
Leiria (PT) | La seguridad y la protección son dos bienes comunes y componentes fundamentales de la democracia europea. Esta red se propone analizar estrategias y conceptos de diseño y planificación urbana que puedan contribuir a prevenir la segregación y el comportamiento antisocial. Además, esta red desea co-crear un enfoque integrado de la seguridad urbana centrado en la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y en el crecimiento inteligente, sostenible e inclusivo de la ciudad hacia un buen entorno de vida.
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Alba Iulia (RO) | El reto es aprovechar las oportunidades de las ciudades. Los asociados del proyecto deben identificar localmente una fortaleza, que se construyó como un mecanismo sostenible generador de desarrollo urbano. El objetivo de esta red es explorar y mejorar el potencial de la ciudad, combinando el enfoque de comercialización estratégica con instrumentos innovadores e inteligentes para la ciudad. | |
2. Mejora del acceso, del uso y de la calidad de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) | ||
DigiPlace | Messina (IT) | Esta red tiene como objetivo establecer un mecanismo de aceleración que permita a las ciudades alcanzar las oportunidades de digitalización en la infraestructura dura y blanda. Eliminar todos los obstáculos con los que se encuentran las ciudades de tamaño medio en su viaje digital: falta de visión estratégica y global, falta de capacidades técnicas y de ingeniería, dificultades para incorporar la innovación digital. Los municipios deben garantizar la adopción de la innovación digital por parte de los interesados locales: ciudadanía y empresarios
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Fundão (PT) | El objetivo es fomentar la creación de una red de ciudades europeas comprometidas con el diseño de planes de digitalización basados en soluciones de Internet de las cosas (Internet of Things IoT) para aumentar la calidad de vida en las pequeñas y medianas ciudades de la UE, guiándonos a través de una nueva era de transformación digital. | |
3. Mejora de la competitividad de las PYME | ||
Amarante (PT) | Esta red tiene como objetivo producir 10 estrategias de desarrollo económico diferentes y únicas y robustas, apuntando a sus propios nichos genuinos y generando ecosistemas urbanos de innovación. Los socios de la ciudad se centrarán en profundizar en la comprensión de sus propias fortalezas económicas locales y establecerán métodos estratégicos para revitalizar su economía, adaptar su ciudad a la próxima economía y a los futuros cambios económicos, estableciendo bases metodológicas para generar ciudades resistentes. | |
Genoa (IT) | Esta red tiene por objeto estudiar la forma en que el turismo puede ser sostenible en las ciudades de tamaño mediano, reduciendo las repercusiones negativas en los barrios y las zonas interesadas por los diferentes tipos de turismo para alcanzar este ambicioso objetivo, el proyecto creará estrategias integradas e inclusivas que puedan mantener un equilibrio entre las necesidades de la comunidad local, en lo que respecta a la calidad de vida y los servicios disponibles, y la promoción del desarrollo urbano sostenible a nivel ambiental, social y económico. | |
4. Apoyo de la transición hacia una economía de bajas emisiones de carbono | ||
Clermont Auvergne Metropole (FR) | Las autoridades locales adoptan el ambicioso objetivo de convertirse en un territorio de energía cero en los próximos 30 años. Así pues, el objetivo es definir los planes de acción locales para convertirse en territorio de red cero (ZNE) produciendo y suministrando fuentes de energía locales, renovables y reguladas mediante la implantación de un bucle energético que reúna a todos los interesados de esta economía circular, especialmente a los consumidores incluidos en este negocio de comercio justo en el área metropolitana y sus alrededores. | |
Zero Carbon Cities | Manchester (UK) | La red apoyará el fomento de la capacidad de las ciudades para establecer objetivos de reducción del carbono basados en la ciencia y sus Planes de Acción sobre Energía Sostenible (PAES) alineados con el Acuerdo de París sobre el Cambio Climático. Trabajando con 7cities para adoptar diferentes enfoques para la presupuestación del carbono y objetivos con base científica, la red emprenderá un programa de creación de capacidad con el fin de apoyar sus actividades locales y el plan de acción integrado e influir en las ciudades signatarias del Pacto de los Alcaldes. |
6. Preservación y protección del medio ambiente y fomento de la eficiencia de los recursos | ||
AMB- Área Metroplitana de Barcelona (ES) | El objetivo general es repensar, transformar e integrar la infraestructura de movilidad con el fin de reconectar a las personas, los barrios, las ciudades y los espacios naturales. El proyecto desarrollará estrategias de planificación, procesos, instrumentos y asociaciones, fomentando el transporte público y la movilidad activa, reduciendo las externalidades y desbloqueando oportunidades de regeneración urbana con los objetivos de estructurar el territorio y lograr una metrópolis más sostenible, equitativa y atractiva. | |
Utrecht (NL) | URGE (circUlaR buildinG citiEs) tiene como objetivo diseñar políticas urbanas integradas sobre la circularidad en el sector de la construcción - un gran consumidor de materias primas - ya que existe un vacío de conocimientos sobre este tema. El resultado es una comprensión profunda de este tema y un primer plan para una metodología a medida que permita integrar ampliamente la dimensión circular en las grandes tareas de construcción a las que se enfrenta la asociación URGE. URGE acelera así la transición hacia una economía circular. | |
Vic (ES) | Esta red tiene por objeto profundizar en la relación entre la salud y el medio ambiente urbano, planificando acciones que se centren en mejorar la salud de la población, al tiempo que se desarrolla una rigurosa metodología de evaluación de los efectos sobre la salud en torno a ella. La planificación urbana puede convertirse en un generador de salud por muchos motivos, y esta red de ciudades refleja la multiplicidad de enfoques posibles para abordar la cuestión: las zonas verdes, la movilidad, la cohesión social o la promoción de los deportes son algunos ejemplos. | |
Mula (ES)
| El objetivo final es representar un momento de cambio, mejorando el entorno urbano de las ciudades implicadas, desarrollando la regeneración urbana impulsada por el patrimonio. Se potenciará el potencial del patrimonio en las ciudades pequeñas y medianas desarrollando estrategias para la cohesión económica y social, la inclusión y el desarrollo urbano sostenible. Esta red fomenta el intercambio transnacional de experiencias para ensayar un marco normativo innovador, que combine un enfoque integrado sólido con un propósito de transformación real.
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Resourceful Cities | The Hague (NL)
| Esta red busca desarrollar la próxima generación de centros de recursos urbanos para promover los impactos económicos, ambientales y sociales positivos para la economía circular. Facilitan la prevención, la reutilización, la reparación y el reciclaje de los residuos. Los centros también funcionan como puntos de conexión para los ciudadanos, las nuevas empresas, los investigadores y el sector público para co-crear nuevas formas de cerrar los bucles de recursos a nivel local. |
FOOD CORRIDORS | Coimbra Region (PT) | La experiencia reciente sugiere que es necesario promover una transición hacia sistemas alimentarios regionales. Esta red fomenta la creación de una red de ciudades europeas comprometidas con el diseño de planes alimentarios que se extiendan desde las zonas urbanas y periurbanas a través de un corredor que facilite la reconexión urbano-rural. Este enfoque mejora los entornos de producción y consumo fundados en una base de sostenibilidad económica, social y ambiental, integrada en las políticas de desarrollo. |
Hegyvidék 12th district of Budapest (HU) | Como respuesta a los diversos riesgos para la salud relacionados con la rápida urbanización y la densificación de las ciudades, este proyecto de red promueve la planificación y la gestión de la infraestructura ecológica urbana que tenga en cuenta la salud, con el objetivo general de aportar beneficios para la salud y el bienestar de los ciudadanos de toda Europa. La red aplica un enfoque holístico que aborda las principales funciones que cumple la infraestructura verde urbana que proporciona beneficios sanitarios y sociales. | |
7. Fomento del transporte sostenible y mejora de las infraestructuras de redes | ||
Bielefeld (DE) | Esta red mejora la cantidad y la calidad de los espacios públicos atractivos en las zonas urbanas. Para ello, aborda el principal uso del espacio público que es el transporte en tres aspectos: mejorar la experiencia del usuario y añadir espacio a las redes peatonales y a los lugares (semi) peatonales, ampliar los centros intermodales a los centros urbanos de uso mixto, así como reducir y optimizar el estacionamiento en el espacio público. El proyecto adopta un enfoque centrado en el usuario mediante la evaluación y la creación del uso y el diseño futuros del espacio público. | |
Parma (IT) | Esta es una red que aborda los cuellos de botella de la movilidad urbana sostenible. El proyecto se centrará en los beneficios económicos y sociales de la movilidad sostenible, más que en los efectos ambientales ampliamente demostrados. La red sostiene que el trabajo con los servicios locales y las redes sociales a nivel de barrio podría desbloquear la demanda oculta de movilidad activa en las ciudades y, por lo tanto, actuar como facilitador del cambio de comportamiento hacia barrios más resistentes y habitables. | |
8. Fomento del empleo sostenible y de calidad y apoyo a la movilidad laboral | ||
Heerlen (NL) | Esta es una red que aborda los cuellos de botella de la movilidad urbana sostenible. El proyecto se centrará en los beneficios económicos y sociales de la movilidad sostenible, más que en los efectos ambientales ampliamente demostrados. La red sostiene que el trabajo con los servicios locales y las redes sociales a nivel de barrio podría desbloquear la demanda oculta de movilidad activa en las ciudades y, por lo tanto, actuar como facilitador del cambio de comportamiento hacia barrios más resistentes y habitables. | |
9. Fomento de la inclusión social y la lucha contra la pobreza y contra cualquier tipo de discriminación | ||
Ghent (BE) | Este proyecto tiene por objeto erradicar el problema de la falta de vivienda y el sinhogarismo mediante soluciones innovadoras de vivienda a nivel de la ciudad. Se intercambiarán conocimientos sobre la manera de reunir datos precisos y de hacer el cambio conceptual de la gestión sintomática a la terminación real del fenómeno de la falta de vivienda, con el modelo de orientación de Housing First y Housing Led. Esta red guiará a las ciudades asociadas hacia planes de acción locales integrados vinculados al objetivo estratégico a largo plazo de Cero Funcional (eliminar el sinhogarismo estructural). | |
Agen (FR) | El objetivo de esta red es repensar el lugar de los ciudadanos en el gobierno local encontrando un equilibrio entre la democracia representativa y la democracia participativa. Esta red de ciudades europeas de tamaño pequeño y mediano, con las mismas expectativas y desafíos similares, tendrá en cuenta, para ello, las nuevas herramientas digitales, integrando al mismo tiempo la cuestión de los ciudadanos alejados o que no se sienten cómodos con las herramientas digitales. | |
Amsterdam (NL) | Esta red aborda la importancia de las políticas culturales inclusivas. Un desafío que enfrentan todas las ciudades en este proyecto es que la cultura no enriquece ni empodera a todas las personas por igual. Necesitamos comprender mejor nuestras comunidades para involucrar a todos los ciudadanos de nuestras ciudades. Hemos identificado cuatro temas en los que trabajar que nos permitirán obtener esa comprensión y nos ayudarán a llegar a todos los grupos de población de las ciudades participantes del oeste, el este y el sur de Europa. | |
Umeå (SE) | Crear condiciones para la igualdad de género mediante una comprensión holística de cómo se crea la desigualdad de género en el lugar específico. Esta red crea un intercambio sobre los retos a los que se enfrentan las ciudades con una comprensión de la desigualdad de género que se entiende globalmente pero se contextualiza localmente. | |
10. Inversión en educación, formación y aprendizaje permanente | ||
Milan (IT) | Mediante el fomento intensivo de la capacidad de los agentes locales, la red aumentará la colaboración entre los municipios, las empresas y la sociedad civil a fin de promover un cambio urbano sostenible, inclusivo e innovador. El proyecto tiene por objeto aumentar el papel y el valor añadido de las actividades de responsabilidad social de las empresas a nivel local, con miras a la regeneración urbana y la innovación social, haciendo especial hincapié en la educación, a fin de abordar mejor las necesidades locales emergentes y no satisfechas. | |
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